DF25 er de første utenbordsmotorer i klassen som har rullelagre på kamakselens vippearmer.
Dette gir vesentlig lavere friksjon i driften av ventilene. Offset veivaksel Veivakselen er plassert litt utenfor sentrum av sylinderen, noe som reduserer sidetrykk mot sylinderveggene når stempelet beveger seg opp og ned.
Resultatet er jevnere stempelbevegelse, hvilket forbedrer driftseffektiviteten. Suzuki Lean Burn Control System
Dette intelligente drivstoffstyringssystemet «spår» drivstoffbehovet ved å overvåke motorens ytelse- og driftsforhold, og kan slik gi magrere drivstoffblanding til motoren.
Resultatet er bemerkelsesverdige forbedringer i drivstofføkonomien. Enkel snorstart Innsprøytningssystemet gir lettere start, men Suzuki går ett skritt videre ved hjelp av en meget enkel snorstart som krever mindre trekkstyrke.
Denne starteren gjør det utrolig enkelt for enhver å håndtere påhengsmotoren fordi den starter raskere og lettere. Suzuki påhengsmotorene har en moderne design.
Stammelengde: S (15")
Inkludert propellstørrelse: 10’’-12"
Effekt: 25 hk / 18,4 kW
Slagvolum: 490 ccm
Anbefalt turtall: 5000–6000 rpm
Vekt: ca/FRA 62 kg
DF25 er de første utenbordsmotorer i klassen som har rullelagre på kamakselens vippearmer.
Dette gir vesentlig lavere friksjon i driften av ventilene. Offset veivaksel Veivakselen er plassert litt utenfor sentrum av sylinderen, noe som reduserer sidetrykk mot sylinderveggene når stempelet beveger seg opp og ned.
Resultatet er
NO
SE
EN
